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ARCHIV 2006
 BEISSBARTH Touchless® - Fahrwerkvermessung mit Acht Kameras und 7.200 Dioden

Dezember 2006

 
 
Beissbarth GmbH Beissbarth Automotive Group  
 

Mit der Einführung des weltweit ersten "Touchless®" Mess-Systems hat Beissbarth die Fahrwerkvermessung wieder einmal revolutioniert. Mit seiner beispiellosen Geschwindigkeit und Genauigkeit hat "Touchless®" den Prozess der Fahrwerkvermessung verändert und neu definiert. Innerhalb von SEKUNDEN zeigt Touchless® die relevanten Messwerte für Reifenabnutzung und Chassis-Schaden mit der absoluten Präzision, die man vom Weltmarktführer in der Fahrwerkvermessung - Beissbarth - erwartet. Wie der Name vermuten lässt, berührt Touchless® das Fahrzeug nicht. Es gibt keine Halter oder Marken an der Felge oder der Karosserie.

 
Touchless® - Fahrwerkvermessung berührungslos, in Sekunden.
 
Beissbarth hat nicht nur einmal die Fahrwerkvermessungs-Industrie revolutioniert. 1990 stellte Beissbarth das weltweit erste schnurlose, CCD-basierte kinematische Diagnostik-System (KDS) für BMW vor. Das KDS war der Vorgänger des Beissbarth ML4000. Tausende dieser Systeme wurden in zahlreichen Versionen an die besten Reparaturwerkstätten der Welt verkauft. Praktisch alle Hersteller von Fahrwerkvermessungs-Systemen weltweit verwenden heute ein CCD-Kamerasystem.
 
Innovatives Referenzsystem
Schon auf den ersten Blick erkennt man: Mit Touchless® ist Achsvermessung nie mehr so wie früher. Herzstück von Touchless® ist das integrierte Referenzsystem (IRES). Mit IRES können die vier Messwertaufnehmer von Touchless® ihre Position untereinander stets erkennen. Mit dem Beissbarth CCD-Spursystem bilden die Messwertaufnehmer ein 360-Grad-Messfeld. Außerdem verwenden die Messwertaufnehmer ein integriertes Infrarot-Pendelmesssystem, das minimale Neigungen innerhalb des Vermessungsbereichs automatisch erkennt und korrigiert. Das Ergebnis: lupenreine Genauigkeit - selbst bei unpräziser Ausrichtung der Messwertaufnehmer
 
Touchless® - Fahrwerkvermessung mit Acht Kameras und 7.200 Dioden
 
Acht Kameras, 7.200 Dioden
Während herkömmliche Fahrwerkvermessungs-Systeme entweder mit sechs oder acht LEDs auskommen, um die Messung von Ausrichtungswinkeln zu erleichtern, verwendet das Touchless® System 7.200 LEDs. Die Intensität der LEDs wird vom Messwertaufnehmer computergesteuert, um Umgebungslicht und Reflexionen zu kompensieren - mit einem Beissbarth Programm, das speziell für Touchless® entwickelt wurde.
 
Stereoskopische Bilder auswerten - wie das menschliche Auge

Jeder Messwertaufnehmer arbeitet mit einem dualen digitalen CCD-Kamera-Messsystem. Jede einzelne Kamera ist von 900 LEDs umgeben, um mit künstlicher Beleuchtung die Messung zu erleichtern. Jede Kamera hat einen etwas anderen Blickwinkel auf das Rad als ihr "Zwilling". Die Integration der beiden Bilder erzeugt eine räumliche Darstellung. Dieses Prinzip ähnelt unserem dreidimensionalen Sehen. Von jedem Auge zweidimensional wahrgenommene Bilder werden in unserem Gehirn zusammengeführt, so entsteht ein räumlicher Eindruck.


Jeder Messwertaufnehmer ist rechenfähig, wertet die 3-D-Bilder aus und ermittelt dann, wie das Rad im Raum angeordnet ist. Dieses räumliche Bild der Felge wird in jedem Messwertaufnehmer von vier DSP-Prozessoren berechnet, insgesamt sind 16 Prozessoren in das Messsystem integriert. Die Daten werden dann verarbeitet und auf dem Computer-Display angezeigt.

 
Unabhängig von Form, Farbe und Licht

Weder Form noch Farbe, Größe oder Sauberkeitsgrad eines Rades beeinflussen das Messergebnis. Ein spezielles Felgen-Identifizierungsprogramm - keine Datenbank - stellt sicher, dass praktisch alle Felgen unabhängig von diesen Parametern gemessen werden können. Im Raum leuchtendes oder einfallendes Sonnen- und Umgebungslicht stört den Vermessungsprozess nicht.


Die Beissbarth Standardvoraussetzungen für den Vermessungsbereich gelten nach wie vor. Darunter fallen zum Beispiel Prüfungen vor der Vermessung, wie Reifendruckkontrolle, Einstellung des Niveaus usw. Die Einstellungsarbeit wird wie bei herkömmlichen Systemen durchgeführt - nur dass man mit Touchless® viel früher damit anfangen kann, die Vorarbeit geht doppelt so schnell.

 
Einzigartiges, intuitives Vermessungsprogramm

Nach mehrjähriger Entwicklungszeit hat Beissbarth jetzt eine einzigartige, intelligente Vermessungs-Software geschaffen - speziell für Touchless®: das Beissbarth Orakel - ein Programm, das auf Windows XP Professional basiert. Sein Clou ist seine intuitive Bedienbarkeit: Mit einer einzigen Anwahl des Orakel-Symbols führt die Software den Techniker schnell und benutzerfreundlich durch alle Vermessungsschritte. Das Ergebnis: ein viel schnellerer Vermessungsprozess, selbst für weniger erfahrene Techniker. Mit dem Beissbarth Orakel ist der Vermessungsprozess kein Ratespiel mehr.


Technikern mit mehr Erfahrung erlaubt das Beissbarth Orakel die vollkommene Kontrolle des Vermessungsprozesses.


Die Beissbarth Orakel-Software bietet dem Techniker außerdem Einstellungshilfen wie Einstellungsabläufe, digitale Fotos, Video und einen dreidimensionalen Ausdruck für den Kunden. Ein professioneller Ausdruck für den Techniker ist ebenfalls möglich.

 
Markteinführung Anfang 2007
Beissbarth Touchless® wird en detail auf der Automechanika 2006 präsentiert. Nach einem großangelegten internationalen Feldversuch im Herbst 2006 wird Touchless® Anfang 2007 auf dem Markt erhältlich sein. In Verbindung mit der Premiere von Touchless® wird Beissbarth auch Beissbarth "Flash" vorstellen. Flash eignet sich speziell für die Serviceannahme. Flash besteht aus zwei Messwertaufnehmern und ermöglicht eine extrem schnelle und genaue Spur- und Sturzmessung der Vorder- und Hinterachse. Auf diese Weise kann der Kundenberater entscheiden, ob er dem Kunden eine Vermessung empfehlen sollte.
 
Die entscheidenden Produktvorteile von Touchless®
  1. Schnelligkeit: deutlich schnellere Vermessung durch minimierte Einrichtungszeiten. Innerhalb von Sekunden werden die relevanten Vermessungswinkel angezeigt.


  2. Präzision: optimale Messergebnisse. Touchless® ist völlig "touchless" und benötigt daher keine Radadapter mehr, um Sensoren anzubringen. Diese Messfehlerquelle ist damit passé.


  3. Klarheit: Die intelligente, Zeit sparende Software wurde speziell für Touchless® entwickelt. Sie ist einfach, klar und intuitiv bedienbar.


  4. Unabhängigkeit von Radadaptern. Die Vision von Beissbarth war es, Radadapter überflüssig zu machen und jedes Rad unabhängig von der Felge mit EINEM einzigen System vermessen zu können. Dieses Ziel wurde mit Touchless® erreicht.


    Touchless® in aller Kürze: LSA-Messwertaufnehmer mit DSP = Lichtgeschwindigkeits-Messwertaufnehmer mit digitaler Signalverarbeitung.
 
Quelle: Quelle: Beissbarth GmbH, Frau Claudia Martella
 


  Beissbarth GmbH
 
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