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ARCHIV 2005
 Prüfen und Instandsetzen (reinigen) von Commonrail -Injektoren
Mai 2005
 
BG Products Deutschland H. Heinzer GmbH
     
       
Commonrail-Injektoren erreichen ihre Wirkung, die optimale Zerstäubung, durch hohe Drücke (bis 1600 Bar) und feinste Einspritzöffnungen.

Geringste Verschmutzungen verändern das Spritzverhalten und führen von Fehlfunktionen bis hin zu kapitalen Motorschäden.

Der Verschmutzungsgrad sollte bei jedem Service überprüft werden um, zum Einen, den Kunden vor teueren Reparaturen zu bewahren und, zum Anderen, die Werkstatt vor Schadensersatzansprüchen zu schützen.

 
Reinigung von Einspritzdüsen
 
Prüfen kann man dies einerseits über die Kraftstoffkorrekturmenge, welche mittels Diagnosegerät ausgelesen werden kann, andererseits über die Rücklaufmenge der Injektoren über entsprechende "Prüfröhrchen" welche ebenfalls die Differenzen anzeigen.

Bei beiden Verfahren besteht jedoch die Gefahr, dass bei gleichmäßiger Verschmutzung, nur geringe oder keine Abweichung entsteht, da es sich hierbei nur um Vergleichsmessungen handelt.

Die BG Deutschland/Österreich H.Heinzer GmbH hat in Zusammenarbeit mit dem Unternehmen Lehnert in 74196 Neustadt ein Prüfsystem entwickelt, welches sowohl die absolute als auch die relative Rücklaufmenge ermittelt und außerdem auch Langzeitmessungen gestattet.

Dies gestattet nicht nur Messungen in den verschiedenen Drehzahl und Temperaturbereichen sondern zeigt auch den Reinigungsfortschritt bei laufendem Motor an.

 
Prüfkoffer zur Ermittlung von Einspritzdüsenrücklaufmengen

 

 
Wurde eine Abweichung der Injektoren festgestellt lässt sich eine Reinigung im eingebauten Zustand mittels des BG-Sonderwerkzeugs und des Reinigungsmittels BG- Diesel Care ArtNr.229 durch einfachen Anschluss direkt an der Hochdruckpumpe durchführen.

Die Reinigung gilt als erfolgreich wenn sowohl die absoluten als auch relativen Werte wieder in den Vorgaben liegen.

 
Einspritzdüsen-Reinigungs-Gerät
 
In Fällen wo bereits Kohlenstoffaustritt sichtbar ist, muss der Injektor allerdings ausgebaut und separat gereinigt werden ebenso wie das gesamte Umfeld. Falls die Injektoren nicht "ausbaubar" sind hilft BG-ISC/In Force.
 
Quelle: BG Products Deutschland H. Heinzer GmbH
 


  BG Heinzer GmbH
 
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