Beschreibung

Unterflur-Hebebühnen mit Schwenkarmen eignen sich aufgrund ihrer zahlreichen Verstellmöglichkeiten für nahezu alle Reparaturarbeiten. Im vergleich zu den Einstiegsmodellen S2/S3 sind die Schwenkarme bei den RA-Modellen auf einem Schieber befestigt und dadurch vielfach verstellbar. Die BR-Modelle entwickeln ihre Stärken im Karroserie-Einsatz.

• 260 bar Hochdruck-Hydraulikaggregat in Unterölausführung mit integriertem 3.0 kW Motor, Ventil und Ölfüllung.
• 2-fach ausziehbare Schwenkarme decken den Aufnahmebereich von kleinen Pkw, Geländewagen, Kleinbussen und Transportern ab.
• Einbaukassette mit Abdeckung aus Edelstahl mit integrierter Profilgummiabdichtung.
• Kurze Montagezeiten dank werkseitig vormontierter Hubeinheit mit 12 m langem Kabelsatz.
• Bei allen RA-Modellen sind die Schwenkarme  links und rechts auf einem Schwenkarmschieber gelagert und je nach Erfordernis parallel zur Fahrzeuglängsachse zu verschieben.
• Qualität wird groß geschrieben - auf die Dichtigkeit der Zylinder gewähren wir 5 Jahre Garantie.
• Basisführungen aus nichtrostender, hochfester Aluminium-Druckgußlegierung mit integrierter Abdichtung, Führungsbändern und Fettkammer.
• Zwei Umkehrzylinder mit hartverchromten Stütz- und Antriebskolben.
• Synchron- und Sicherheitseinrichtung zum Ausgleich unterschiedlicher Belastungen über 2-teilges Querjoch.
• Führungsbänder schützen die Hydraulikdichtung gegen seitlich einwirkende Kräfte. Die Hydraulik sitzt dauerhaft geschützt im Inneren der Einbaukassette.
• Folientastatur zum Heben und Senken mit taktiler Rückmeldung, akustischer und visueller Fehleranzeige sowie abschließbarem Hauptschalter - inkl. pneumatischem Notablaß am Bedienteil.
• Elektronische Steuerung mit Längenmess-System via Potentiometer ohne mechanische oder induktive Endschalter. Einstellbare und in EEPROM dauerhaft speicherbare Parameterwerte (auf Wunsch ohne elektronische Steuerung lieferbar).
• Die Schwenkarme greifen bei den BR-Modellen von außen unter das Fahrzeug und geben somit nicht nur den Fahrzeugunterboden, sondern auch den gesamten Schwellerbereich frei. Dies kann bei schwierigen mechanischen Reparaturarbeiten hilfreich sein.

Technical Details