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ARCHIV 2004
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 Automechanika
2004 |
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September 2004 |
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| Wir stellen aus. |
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Halle 8.0
Stand A64 & B65 |
AUTOMECHANIKA
14.09.2004 - 19.09.2004
Frankfurt / Main |
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| Die ab Oktober 2004 erhältliche geodyna optima beschreitet
völlig neue Wege bei der Vermessung von Rädern. Sie vermisst automatisch
und berührungslos die gesamte Kontur von Reifen und Felge mit speziellen
Laservorrichtungen und ist daher ideal für die immer leichtere und damit
sensiblere Bauweise moderner Fahrzeuge geeignet. |
| geodyna optima
- die neuartige Reifen-Diagnosemaschine mit vollautomatischer Auswuchtfunktion. |
 Durch
die automatische Ermittlung aller Daten wird der Benutzer optimal unterstützt
und er erhält weit über bisher bekannte Informationen zur Beurteilung
von Reifen und Felge.
Die Snap-on Equipment GmbH hat mit der geodyna optima für Autowerkstätten
ein Verfahren nutzbar gemacht, das bisher nur bei führenden Reifenherstellern
im Einsatz war.
Zur Vermessung der Ungleichförmigkeiten von Reifen und Felge wird ein patentiertes
berührungsloses Verfahren, das auf CCD - Basis (Charge-Coupled Device) arbeitet,
eingesetzt, um aufgrund der ermittelten Werte ein optimales Laufverhalten des
Fahrzeuges auf der Strasse zu gewährleisten.
Die neue Technik ermöglicht Diagnoseverfahren von Räder, Reifen und
Felge, die weit über das hinausgeht, was bisher im Markt bekannt war. Eine
Anforderung, die sich durch die immer leichtere und sensiblere Bauweise moderner
Fahrzeuge stellt. |
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Wie funktioniert das?
Die geodyna optima ist mit drei Laservorrichtungen
mit CCD Kameras ausgestattet, die die Oberfläche des Reifens mit drei Lasern
abtastet und die gesamte Kontur von Reifen und Felge vermisst, ohne dass der Bediener
das Rad berühren muss:
- Laser 1 scannt die innere Felgenform für die genaue Platzierung der Gewichte
links an der Felge oder innerhalb der Felge und ermittelt die Anzahl und Lage
der Speichen
- Laser 2 erfasst den Höhenschlag der Reifenaußenfläche
- Laser 3 misst den Höhen- und Seitenschlag sowie die Felgenbreite
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| Mehr Details hier
in der pdf-Datei. |
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Wie funktioniert das?
Die geodyna optima ist mit drei Laservorrichtungen
mit CCD Kameras ausgestattet, die die Oberfläche des Reifens mit drei Lasern
abtastet und die gesamte Kontur von Reifen und Felge vermisst, ohne dass der Bediener
das Rad berühren muss:
- Laser 1 scannt die innere Felgenform für die genaue Platzierung der Gewichte
links an der Felge oder innerhalb der Felge und ermittelt die Anzahl und Lage
der Speichen
- Laser 2 erfasst den Höhenschlag der Reifenaußenfläche
- Laser 3 misst den Höhen- und Seitenschlag sowie die Felgenbreite
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| Mehr Details hier
in der pdf-Datei. |
| Der Werkstattausrüster Hofmann Werkstatt-Technik, Pfungstadt
präsentiert auf der automechanika in Frankfurt die neue Lkw - Radauswuchtmaschinen
Serie geodyna 980L / geodyna 4800L sowie die neue Reifenmontiermaschine monty
3550 und setzt auch hier wieder neue Maßstäbe in der Geschichte der
Auswucht- und Montagetechnik. |
| Radauswuchtmaschinen
Serie geodyna 980L / geodyna 4800L |
Ein revolutionäres Highlight ist die permanente Friktionsbremse,
die eine Fußpedalbremse überflüssig macht und das Rad in jeder
Position sicher festhält.
Auch diese Maschinen verfügen über das bewährte und patentierte
HOS Laufruhen-Optimierungs-System. Außerdem verfügt die geodyna 980L
/ geodyna 4800L auch über die zuverlässige 2D-Technik, die die automatische
Übernahme des Abstandes Maschine/Rad und des Durchmessers gewährt. Auch
die anerkannte Hinter-Speichen-Platzierung und das Klebegewichte-Positionierungs-System
runden diese Maschinen ab. |
| Radauswuchtmaschine geodyna
980L |
Radauswuchtmaschine geodyna
4800L |
Natürlich ist die neue Serie mit der zum Patent angemeldeten
virtuellen Messebenen-Technik (VPM), die für noch präzisere Ergebnisse
beim Auswuchten sorgt und sehr resistent gegenüber äußeren Einflüssen
ist, ausgestattet. Ganz klare optische Akzente werden beim auffälligen Design
gesetzt. Wobei Design und Funktionalität eine Einheit bilden und die ergonomische
Bedienung berücksichtigen. Neue pfiffige Lösungen z.B. für die
Aufbewahrung von Konen und Distanzring wurden integriert. Eine einfache und optimierte
Bedienerführung stand im Vordergrund bei der Entstehung der neuen Software.
Die geodyna 980L ist mit einer großen Digitalanzeige ausgestattet, die auf
einer separaten Säule montiert ist.
Die geodyna 4800L verfügt über einen 15" VGA Bildschirm, über
den der Bediener mit einfach verständlichen Symbolen durch die Funktionen
der Maschine geführt wird. Die Bedientasten sind ergonomisch direkt unterhalb
des Monitor angeordnet. Zudem ist eine Onlinehilfe in über 20 Sprachen verfügbar.
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| Reifenmontiermaschine
monty 3550 |
Sich verändernde Marktsituationen im Bereich der Räder
und Reifen verlangen nach neuen Lösungen bei der Reifenmontage. Insbesondere
Niederquerschnittreifen und Leichtmetallfelgen erfordern eine besondere Handhabung.
Hofmann Werkstatt-Technik bietet für alle Werkstattgrößen und
für individuelle Anforderungen der einzelnen Betriebe die neue Generation
der bewährten monty - Serie an.
Die Reifenmontiermaschine monty 3550 mit pneumatisch nach hinten kippbarer Säule
kann mit optionalem Zubehör Reifen bis zu 30" problemlos bearbeiten.
Sie ist das Spitzenmodell der Reifenmontiermaschinen im Hofmann Produktbereich
Reifendienst.
Mit einem äußeren Spannbereich von bis zu 26" (mit optionaler
Verlängerung sogar bis zu 30") und einer Felgenbreite von 16" deckt
die Maschine alle handelsüblichen Reifenarten ab.
Weitere technische Merkmale:
Der doppelt wirkende Abdrückzylinder garantiert felgenschonendes Abdrücken
und ist außerdem in zwei Positionen einstellbar;
die großdimensionierte Abdrückschaufel wurde für das Abdrücken
extrem niedriger Niederquerschnittreifen konstruiert;
Der Spannteller ist über ein Pedal auf zwei Drehzahlen einstellbar, 1. =
7UpM, 2. = 13UpM; inkl. Schnellkupplung.
Standardmäßig ist die monty 3550 mit der pneumatischen Montagehilfe
easymont pro ausgerüstet, so dass die professionelle Bearbeitung von Notlaufrädern
wie EMT, DSST, RFT; eufori@, ZeroP und SSR in jedem Fall gewährleistet ist.
Mittels optionaler Adapter ist auch die Bearbeitung des PAX - und des CSR -
Systems kein Problem.
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Das neue Fahrwerk-Vermessungsgerät
für Pkw
mit 3D-Technik von John Bean |
Wir möchten Gutes noch besser, Schnelles noch effizienter
und Präzises noch genauer machen. Dies war unsere Motivation den legendären
Visualiner 3D in der nun 4. Generation zu optimieren. Der Visualiner 3D war weltweit
das erste Fahrwerk-Vermessungsgerät mit 3D Technologie und ist noch heute
unerreicht. Besonders durch jüngste Überarbeitung setzt das Original
Maßstäbe.
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| Design - gewinnt gerade
in der Werkstatt mehr und mehr an Bedeutung. |
 "Ultra"
steht für modernes Design gepaart mit Langlebigkeit in der KFZ-Werkstatt.
Das gebürstete Aluminium- Profil garantiert die Steifigkeit des Kameraträger
und somit höchste Präzision der Messergebnisse.
Der neue bewegliche Kameralift folgt dem Design des Kameraträgers.
Er wird über die Konsole mit Spannung versorgt und benötigt somit keine
zusätzliche Energieversorgung.
Die halbautomatische Kamerapositionierung kann über die Fernbedienung oder
an der PC Tastatur schnell und einfach durchgeführt werden.
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| Bedienkomfort - garantiert schnelle Einarbeitung
und wenig Fehler |
 Vier
LEDs symbolisieren die vier Räder mit den vier Reflektoren. Bei Grün
wird der Reflektor von der Kamera erkannt - bei Rot nicht.
Pfeile nach Oben und Unten unterstützen beim vor- und zurück positionieren
des Fahrzeug.
Pfeile nach Rechts und Links zeigen an, in welche Reichung bei der Einschlagroutine
das Lenkrad gedreht werden soll.
Neue Kameras ermöglichen eine 4-fach höhere Auflösung und dadurch
höher Präzision der Messergebnisse. Zudem wird das Sichtfeld der Kameras
vergrößert, was einen flexibleren Einsatz garantiert.
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| Guter und schneller Service - ist
der wahre Indikator für hohe Qualität |
| "Ultra" steht nicht zuletzt für schnellen, einfachen
und somit guten Service. Es entfällt die Kalibrierung vor Ort, da dies zukünftig
werksseitig durchgeführt wird. Die Installation ist somit extrem schnell
und beschränkt sich im Wesentlichen auf die Einweisung in die Bedienung des
Gerät. Die Anzahl der Ersatzteile, die potentiell während dem Live cycle
ausgetauscht werden könnten ist auf ein Minimum reduziert (5 Teile). Dies
garantiert einen schnellen und unproblematischen Ersatzteilservice. |
| Was verbirgt sich hinter "3D-Technik"
und was sind die Vorteile? |
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Während dem Messablauf ist...
- das Freiheben des Fahrzeuges
und Felgenschlagkompensation ist nicht notwendig.
- die Messung von Nachlauf, Spreizung, Spurdifferenzwinkel und max. Einschlagwinkel
wird in einem Messgang durchgeführt.
- ist die Rüstzeit sehr kurz.
- keine erneute Nachlaufmessung nach der Einstellung erforderlich.
- eine schnelle Vermessungen durch nur 4 Arbeitsschritte möglich (Fahrzeug
auf Arbeitsplatz - Reflektoren anbringen - Positionieren - Einschlagroutine).
Was die Software leistet ...
- 32 Bit Professional Software mit optimalem Bedienkomfort
- Individuell festlegbarer Programmablauf
- Eindeutige Einmann-Bedienerführung in über 25 Sprachen durch klare
Piktogramme
- individuell erstellbare Kundendatenbank
- Anzeige der Messwerte im Soll-/lst-Vergleich
- Umfassende, fahrzeugspezifische Datenbank mit Einstellhilfen für über
20.000 Fahrzeuge (weltweit in Regionen aufgeteilt)
- Ständige Systemüberwachung mit Fehlererkennung und Analyse
- Kompatibel zum asanetwork mit integrierter Netzwerkdiagnose
- maximaler Einschlag bis ca. 60°
- Vermessung von 4-Rad-Lenkung und 2-Rad-Vermessung möglich
- Automatische Überprüfung der Justage
- viele zusätzliche Hilfsprogramme (z.B. Querlenker-/Zusatzrahmeneinstellung,
Ackermannkurve....)
Vorteile der Hardware...
- Keine Elektronik am Fahrzeug erforderlich (nur Reflektoren am Rad)
- Keine Gerätejustage nach der Erstinbetriebnahme
- Exakte Nivellierung des Messplatzes nicht erforderlich
- Anschließbare Peripheriegeräte z. B. elektronisches Neigungsmessgerät
zur Vermessung der neuen MB Fahrzeuggeneration
- Robuste, passive Reflektoren
- Kabellose Verbindung zwischen Reflektoren und Kamerasystem
Individuell für jeden Einsatz...
- in Verbindung mit Arbeitsgruben (kurze Stützen mit fester Arbeitshöhe)
- in Verbindung mit Achsmess-Hebebühnen (hohe Stützen mit fester Arbeitshöhe)
- in Verbindung mit Achsmess-Hebebühnen mit variablen Arbeitshöhen
(Version mit beweglichen Kameraträgern)
Die werkstattgerechte, robuste Konstruktion aller Varianten gewährleistet
einen dauerhaften Einsatz bei höchster Präzision - von Profis für
Profis.
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| Quelle: Hofmann Werkstatt-Technik, Marketing Frau Sinah Assmus |
| |  Snap-on Equipment GmbH - HOFMANN | | | |  | Konrad-Zuse-Str. 1
84579 Unterneukirchen
Deutschland | | | Tel:
Fax:
| + 49-(0)8634-6220
+ 49-(0)8634-5501
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