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ARCHIV 2004
 MAHA Maschinenbau Haldenwang auf der REIFEN 2004 in Essen
März 2004
 



Auf dem Messestand der MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH zur I.H.M. 2004 in München.
Themenschwerpunkte des Messestandes von MAHA auf der I.H.M. 2004 waren die Bereiche Fahrwerksvermessungs-, Reifenmontage- und Radwucht-Technik. So wurden neben der LASATRON® Fahrwerksvermessungsanlage auch die neue Wuchtmaschine WHEEL B 25 sowie die Reifenmontiermaschine TYRE C 50 präsentiert. Eine Weltneuheit war auch dabei. Das Profiltiefenmessgerät TM 1000.
Michael Schmuckat, MAHA,  Produkt Management LASATRON, im Gespräch mit Rolf Schaub, Schaub WErkstatt-Technik  aus Knittlingen (li.) Michael Krönig, MAHA, Leitung Marketing, im Gespräch mit Harald Stürzer, Stürzer Werkstatteinrichuntngen aus Nürnberg. Parallel zu den Fachbesuchern sind natürlich auch die MAHA-Vertragshändler auf den MAHA-Stand nach München gekommen um sich über alle Neuigkeiten zu informieren.

Von besonderem Interesse war die automatische Fahrwerksvermessungs- anlage LASATRON®, die auf einer Scherenhebebühne montiert, vollfunktionsfähig dem Publikum präsentiert wurde.
LASATRON® - die automatische Fahrwerksvermessung.
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Grundstellung des LASATRON® Messkopfes am vorderen Ende der Fahrschiene...
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... der LASATRON® Messkopf fährt automatisch an die Vorderachse, genau auf die Mitte des Rades ...
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... der LASATRON® Messkopf fährt an das Rad, übernimmt automatisch alle Fahrwerksdaten...
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... nach der Messung der Vorderachse fährt der LASATRON® Messkopf zur Hinterachse ...
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... stoppt automatisch an der Hinterachseachse, genau auf der Mitte des Rades ...
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... fährt an das Rad und übernimmt automatisch alle Fahrwerksdaten der Hinterachse.

Die wesentlichen Vorteile von LASATRON® sind:

  • Menüführung am Computer; Bedienungsfehler sind weitestgehend ausgeschlossen.
  • Zur Felgenschlagkompensation muss das Fahrzeug nicht angehoben werden.
  • Messgenauigkeit bis zu einer Winkelminute.
  • Keine Kabel zu den Drehtellern. Keine Batterien in den Drehtellern. Die Drehteller sind rein mechanisch.
  • Ermittelte Fahrzeugwerte können in Kundendatei abgespeichert werden.
  • Eine Beschädigung von Aluminiumfelgen kann ausgeschlossen werden, da die Berührung ausschließlich auf der Gummiflanke des Reifens stattfindet
  • Es sind keine Felgenadapter notwendig, die Messsterne passen immer, da sie direkt auf den Reifen fahren.
  • Die Achsmessanlage kann Online gehen. Online-Updates und Online-Diagnose sind möglich.
  • In der Fahrzeugdatenbank sind über 1500 Fahrzeuge gespeichert. Weitere Fahrzeugdaten können jederzeit aufgenommen werden.
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Nach der Messung fährt der LASATRON® Messkopf wieder in die Grundstellung an das vordere Ende der Fahrschiene.
WHEEL B 25 - die Radwuchtmaschine.

Bedienelemente, Spannkonen, Gewichte, Werkzeuge. Alles ist gut im Blick und zur Hand. Bedienerfreundliche "Radio-Drehknöpfe" für die Raddateneingabe. Übersichtliches LED-Display mit allen Programmpunkten. Großzügige Anzeige für die Messergebnisse.
Für ein schnelles spannen des Rades ist die Schnellspannmutter. Zur festen Positionierrung des Rades dienst die Fußbremse. Sogar ein Auffangbehälter für die alten Gewichte ist in die Maschine integriert.
WELTNEUHEIT: TM 1000 - das Laser-Profiltiefenmessgerät.

Vollautomatische Laser-Profil-Tiefenmessung mit dem neuen TM 1000. Das TM 1000 wird in den Rollen-satz eines Bremsprüfstands eingebaut. Während sich das Rad dreht, fährt der Laserkopf unter dem Rad entlang und erfaßt das Reifenprofilbild.

Die Messergebnisse werden auf dem Monitor dargestellt und können interpretiert werden. In diesem Fall von Herrn Christian Rotter, Vertrieb MAHA (re.).

Rundum-Profiltiefenmessung mit Laser-Technologie
MAHA präsentierte auf der I.H.M. 2004 eine Weltpremiere. Das Profiltiefenmessgerät TM 1000. Das TM 1000 ermöglicht die Messung der Profiltiefe eines Reifens während der Rotation in einem Rollenbremsprüfstand.

Ohne Arbeitsaufwand kann so die Profiltiefe gemessen werden. Am kompletten Reifenumfang. Ein Laser tastet die Reifen-Lauffläche während einer Radumdrehung im Rollenbremsprüfstand ab.

WICHTIG: Eine Nachrüstung aller Rollenprüfstands-Typen (PKW, LLKW, LKW) ist möglich.

 
Quelle: MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG; Herr Michael Krönig, Leitung Marketing


  MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG
 
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