MAHA
auf der Automechanika 2006 - Neuer Schnellspurtester MINC IV. Integriert in den Bremsprüfstand.
August / September 2006
Wir stellen aus
automechanika 2006
Frankfurt / Main
12.09.2006 - 17.09.2006
Halle: 8.0. Stand: A02/C04
Freigelände: F10 Stand: K 24
Läuft wie auf Schienen.
Neuer Schnellspurtester für PKW Typ MINC IV.
Mit der Integration des Radlauftesters in den Bremsprüfstand unter dem Motto
Kostensenkung durch geringeren Platzbedarf
Prüfgenauigkeit (Spurmessung) und
Vermeidung von Fehlbedienungen
wurde der neue Radlauftester MINC IV in Verbindung mit der MAHA-Prüfstraße Euro-system entwickelt.
Messung von Spurbreiten von 320 mm bis 2.200 mm.
Mit dem zum Patent angemeldeten Verfahren wird über die im Rollensatz befindliche Messrolle während der Bremsprüfung die Spur ermittelt. Das spart Zeit.
Kleinere Lenkbewegungen spielen keine Rolle, da der Winkel zwischen den Rädern ermittelt wird.
Gewünschter Nebeneffekt: der Platzbedarf für die Prüfstraße beträgt nur noch 1,5 m.
Grundlagen zum Radlauftester:
Wenn die Spur der Räder eines KFZ nicht stimmt, ist das Lenkverhalten negativ beein-flusst und es kann zu hohem Reifenverschleiß kommen. Neben dem Risiko der zu knappen Profiltiefe kommen unnötige Kosten wie erhöhter Kraftstoffverbrauch und dem frühzeitig am Rand abgefahrenen Reifen. Doch dann hat man bereits den Schaden.
Bislang werden solche Spurplatten in der Regel vor einem Bremsprüfstand oder im Ver-bund mit einer Prüfstraße eingebaut. Diese Platten verbrauchen wertvollen Platz in der Werkstatt.
Das System ist ab Anfang 2007 lieferbar.
Die neue Analoganzeige für die PKW-Prüfstände von MAHA.
Besuchen Sie uns:
Automechanika Frankfurt: Halle 8.0, Stand A02/C04 +
Freigelände F10, Stand K 24
IAA Hannover: Halle 27, Stand C10
Quelle: MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG - Michael Krönig, Leitung Marketing
