Neues Fahrgestell für THZ 14 / 1200

SLIFT stellt das überarbeitete und aktualisierte Fahrgestell für den THZ 14/1200 vor. Auch an dem Top-Modell der Universal-Grubenheber lassen sich noch nach Jahren Verbesserungen einarbeiten.

Die Form des Fahrgestells wurde vorne und seitlich ausgeschnitten, damit die Aufnahmepunkte am Fahrzeug besser erreichbar sind.

Das ist ein wichtiger Aspekt beim Ein- und Ausbau von LKW-Getrieben, wobei es immer um den berühmten Millimeter geht.

Weiterer Vorteil:
Der Platzbedarf des Fahrgestells wurde optimiert und kann deshalb auch bei baulichen Hindernisse wesentlich besser eingesetzt werden. Die Bezeichnung des neuen Fahrgestells lautet FG-THZ13/1200X.

Variable Abstützbrücke ABT14 für Grubenheber

Ein leidiges Thema der Grubenheber gehört jetzt dank SLIFT der Vergangenheit an: Messfehler beim Ausmessen der Grube resultierten in einer Abstützbrücke, die dann vor Ort nicht optimal eingesetzt, oder sogar zurück geschickt werden musste. Dies brachte unnötigen Aufwand und Ärger für alle Beteiligten.

SLIFT bietet eine neue Abstützbrücke, die variabel der lichten Weite der Grube angepasst werden kann.

Es werden drei Varianten angeboten:

Der Vorteil für die Kunden ist, dass die jeweilige Abstützbrücke einen Verstellbereich von 120mm bietet. Auch bei einem Messfehler wird durch die große Verstellmöglichkeit die passgenaue Einstellung trotzdem erreicht.

Verstellbare Fahrgestelle für Grubenheber

Was für die Abstützbrücken gilt, trifft auch auf die Einpassung eines Fahrgestells mit Heber in vorhandene Gruben zu.

Auch hier war meistens ein Messfehler bei der Maßangabe," lichte Grubenbreite" oder ein Übersehen von vorstehenden Teile (wie Lampen, Leitungen) in der Grube der Hintergrund des falschen Maßes.

Deshalb hat SLIFT die jeweiligen Fahrgestelle überarbeitet und auch verstellbar gemacht. Die Fahrgestelle haben einen Verstellbereich von jeweils 120mm.

Trotz eines Messfehler kann das Fahrgestell meistens ohne Probleme in die Grube eingepasst werden.

Dennoch empfiehlt der Grubenspezialist SLIFT unabhängig von dem Verstellbereich des Fahrgestell, die Grube vor Ort genau auszumessen, wozu SLIFT eine Anleitung (Maßblatt für Heber) bietet, in der die wichtigsten Maße gut und verständlich erläutert sind.

Fachliche Unterstützung bei der Auswahl von Trucklift-Anlagen

Der Heberspezialist SLIFT aus Tiefenbronn kann auf eine lange Erfahrung mit dem Anheben von schweren Fahrzeugen zurückgreifen. In den letzten Jahren wurden in ganz Europa LKW-Mehrstempelanlagen für die verschiedensten Anwendungen realisiert. Hierbei waren für die Planung und praxisgerechte Umsetzung die frühzeitige Unterstützung durch Fachleute sehr wichtig.
SLIFT hat jetzt das Wissen dieser Fachleute in einer Checkliste zusammengefasst.

Für die richtige Auswahl einer modernen Mehrstempel-Anlage, die die Rüstzeiten in der Werkstatt erheblich verkürzt, sind unter anderem die folgenden Fragen zu beantworten:

• Werden nur LKW, nur Busse oder beide Fahrzeugtypen angehoben?
• Sollen auch leichte Transporter oder Sonderfahrzeuge angehoben werden?

Das Abchecken dieser Kriterien ist entscheidend für die:

• Positionierung der Kassetten / Rahmen
• Tragfähigkeit der einzelnen Zylinder
• Verfahrbereich der einzelnen Zylinder
• Anzahl der Zylinder
• Steuerung der Anlage.

SLIFT bietet die Klärung dieser Punkte in Zusammenarbeit mit den SLIFT-Fachberatern an. Am Ende entsteht ein Einbauplan mit verschiedene Positionierungsmöglichkeiten für die jeweilige Situation. Das Gespräch mit den Fachleuten von SLIFT lohnt sich.