Neue Karosserie-Aufnahme mit niedriger Unterschwenkhöhe

Das Anheben von Sportwagen oder tiefergelegten Fahrzeugen ist in immer größeren Maß ein Problem für die Werkstatt.

Die geringe Bodenfreiheit bedingt eine niedrige Unterschwenkhöhe, die die Aufnahmen vieler vorhandener Bühnen nicht erreichen. Die Aufnahme kann nicht mehr unter das Fahrzeug geschwenkt werden. Deshalb wurde bei SLIFT eine neue Aufnahme in das Programm genommen, die mit einem Unterschwenkbereich der Aufnahmeteller von 69 - 100 mm diesen Anforderungen entspricht.

Die anderen Maße der neuen Aufnahmen sind jedoch keineswegs "tiefergelegt": Der Auszugsbereich der Tragarme beträgt min. 530 und max. 1.020 mm. Beide Tragarme zusammen erstrecken sich inklusive Träger auf 2.520 mm. Die Tragkraft der Aufnahmen beträgt 3,0 t / 3,2 t.
Bei einem Stempelabstand von 2300 mm wird die Aufnahme D-KX.30/32SP eingesetzt, bei 1.350 mm Stempelabstand die Aufnahme D-KKX.32SP.

Neue Karosserie-Aufnahme Querverstellbar, für Stempelabstand 1350mm

Da immer mehr PKW auf den Markt kommen, die mit den Standard-Aufnahmen in der Werkstatt nicht mehr an den vorgeschriebenen Aufnahmepunkte angehoben werden können, hat SLIFT eine weitere neue Aufnahme konzipiert.
Sie hat einen sehr großen Einschwenkbereich durch die doppelt telekopierbaren Tragarme, sowie die Querverstellung der Hubschlitten. Deshalb können auch Fahrzeuge mit sehr kurzem oder sehr langem Radstand (z.B. MCC smart oder MB Sprinter) oder wo die Aufnahmepunkte sehr weit in der Mitte der Karosserie liegen (z.B. Geländefahrzeuge) aufgenommen werden. Die Traglast bei der Aufnahme Typ D-KKX.35Q ist auf 3,5 t begrenzt.

Die weiteren technischen Daten:

• Stempelabstand 1.350 mm
• Auszugsbereich der Tragarme=> 700-1.450 mm
• max. Auszugbereich beider Tragarme inkl. Träger 3.420 mm
• Unterschwenkbereich der Aufnahmeteller 104-146 mm
  

Verbesserte Konservierung an allen verzinkten Karosserie-Aufnahmen

Nach ausgiebigen Tests in Zusammenarbeit mit dem Vorlieferanten wurde der Korrosionsschutz nochmals deutlich verbessert. Das ist an der metallic-weißen Oberfläche der Karosserieaufnahmen erkennbar. Bei Anlagen in denen Korossionsschutz ein vordringliches Thema ist, sollte der Kunde auf die metallic-weißen Oberflächen achten.

Aufnahme für Transporter mit langen Radstand und 6,0 t zul.Gesamtgewicht

Durch die Einführung von Transporterfahrzeugen mit 6,0 t zulässigem Gesamtgewicht bei vielen Fahrzeugherstellern ist es notwendig geworden, eine Aufnahme mit einer höheren Traglast zu entwickeln. SLIFT bietet in Verbindung mit der Hubeinheit DV60 die Aufnahme D-KX.60A an, die diese Fahrzeuge auch in aufgerüsteter Variante z. B. als Werkstatt-, Servicewagen oder Wohnmobil heben kann. Die max. Traglast beträgt dann 6,0 t.
Besonderer Vorteil der Aufnahme D-KX.60A: Durch die Verwendung der bewährten Tragarmverlängerung in Form von Adaptern ist die Aufnahme sowohl für Transporter mit langen Radständen als auch für Kleinfahrzeuge geeignet.

SLIFT bietet aufgrund der immer häufigeren Nachfrage nach einer 5 t Maestro in Verbindung mit einer 5,0 m Fahrschiene die entsprechende Hebebühne zum bodenaufliegenden oder bodenebenen Einbau.

Diese Hebebühne ist durch die 5,0 t Tragfähigkeit und der Fahrschienenlänge von 5,0 m universell zum Anheben von Pkw bis zu einer Unterschwenkhöhe von 110 mm und Transportern bis langem Radstand (z. B. MB Sprinter, VW-LT, Fiat Ducato, Renault-Master ect.) mit einer Traglast bis 5,0 t geeignet.
In Verbindung mit dem verfügbaren Zubehör sind mit der Bühne auch Achsvermessungen nach den Vorgaben der Fahrzeughersteller möglich.

Die weiteren technischen Daten der 5,0 t Maestro lauten:

• Stempelabstand 1.350 mm
• Fahrschienenlänge 5.000 mm
• Fahrschienenbreite 600 mm
• Abstand zwischen den Fahrschienen 850 mm
• Fahrschienenhöhe 160 mm
• Unterschwenkhöhe Radfreiheber 110 mm
• Überfahrhöhe Radfreiheber-Adapter auf Schiene 65 mm

Zu bestellen sind die neuen SLIFT-Bühnen unter der Artikel Nr. M50.18A506KKX50A in der bodenaufliegenden und Artikel Nr. MB50.18A506KKX50A in der bodenebenen Version.

Maestro-Bühne bodeneben und automatischem Bodenausgleich,
mit integriertem 4-Platten-Prüfstand

Ein innovatives und besonders platzsparendes Annahmekonzept präsentiert SLIFT in der Kombination einer Maestro-Hebebühne mit einem 4 Platten-Prüfstand für PKWs und Transporter bis 5 t Achslast.

Auf die Fahrschienen der bekannten Unterflur-Hebebühne wird der Plattenprüfstand montiert. Die Maße der Fahrschiene (4400 mm Länge, 600 mm Breite) sind ausreichend für die Bremsplatten. Die Fundamente für den bodenebenen Einbau der Auffahrschienen ändern sich durch den Aufbau der Bremsplatten nicht.

Auch das zusätzliche Gewicht durch die Bremsplatten macht der Maestro keine Schwierigkeiten. Die Tragkräfte je nach Ausführung von 3,5 t, 4 t und 5 t stehen dem Anwender vollständig zur Verfügung.
Der herausragende Nutzen dieses Konzeptes besteht in der immensen Platzeinsparung dieser Kombination (Bremsprüfung auf Hebebühne). Wertvolle Quadratmeter, die anderweitig genutzt werden können.

Dennoch:
Trotz der platzsparenden Montage auf der Hebebühne wurde nicht an der Funktionalität des Plattenprüfstands gespart. Der Prüfstand ermöglicht eine schnelle Bremskraftprüfung mit Angabe der Bremskraftverteilung auf Vorder- und Hinterachse. Dabei kommt ein elektronisches DMS-Meßsystem mit automatischer Selbstüberwachung zum Einsatz. Die Ergebnisse werden übersichtlich als Messwerte und Graphik auf PC-Monitor oder TV-Bildschirm ausgegeben. Eine PC-Software auf Windows-Basis erleichtert die Bedienung. Die umfangreiche Datenbank unterstützt die Werkstatt bei der Dokumentation.

Die niedrige Aufbauhöhe des Plattenprüfstandes verhindert Stolperfallen in der Werkstatt.

Die Verbindung von Plattenbremsprüfstand und Maestro-Hebebühne mit integriertem Radfreiheber ergibt einen umfassender Annahmeplatz, an dem alle wichtigen Parameter analysiert und mit dem Kunden besprochen werden können. So kann das Fahrzeug zur Inspektion jederzeit mit den Auffahrschienen hochgefahren werden. Desweiteren besteht durch den Radfreiheber (K-Aufnahme) die Möglichkeit, dass Fahrzeug an der Karosserie anzuheben, damit Arbeiten an den Rädern, Bremsen oder dem Fahrwerk erklärt und durchgeführt werden können

Maestro - Hebebühne mit Bodenausgleich für Scherenheber

Die Maestro-Hebebühne von SLIFT wird seit Jahren erfolgreich in bodenebener Ausführung mit einem automatischen Bodenausgleich angeboten. Die Bühne kann mit dem jeweiligen Zubehör im Annahme-, Reparatur- und Karosseriebereich sowie der Diagnose eingesetzt werden.

Kurz: eine vielseitige Verwendung ist möglich.

In letzter Zeit wird die Maestro-Bühne mit dem automatischen Bodenausgleich verstärkt mit einem zusätzlichen Scherenheber gefordert und ausgeliefert. Der Scherenheber wird unter anderem bei der Achsvermessung von Fahrzeugen benötigt.
Beim Absenken der Fahrfläche in den Boden "verschwindet" der Scherenheber in einer definierten Aussparung (Position) zwischen den Fahrschienen. Diese Aussparung ist im angehobenen Zustand der Fahrflächen frei und stellt eine erhebliche Unfallgefahr dar.
Deshalb hat SLIFT für diese Einbau-Situation den dazu erforderlichen Bodenausgleich angepasst. Der neue Bodenausgleich sorgt nach dem Hochfahren der Auffahrschienen inklusive des Scherenhebers für einen ebenen Fußboden ohne Stolperfallen.
Die Maestro-Hebebühne (Fahrschienen) kann mit 3,5 t, 4,0 t und 5,0 t Tragkraft geliefert werden.

SLIFT-Hebezeuge Tiefenbronn präsentiert einen neuen Scherenheber mit 2,2 t Tragkraft. Dieser dient zum Anheben einer Achse eines Fahrzeuges, das auf der Fahrfläche der Hebebühne steht.

Der Scherenheber SKH 2.2L kann sowohl bei den von SLIFT geliefertenHebebühnen als auch bei Fahrschienenbühnen anderer Hersteller eingesetzt werden.

Der hydropneumatische Antrieb des Scherenhebers benötigt einen Betriebsdruck von 6 bar und eine Mindestluftmenge von 250 l/min. Die maximale Hubhöhe beträgt 370 mm. Besonderer Vorteil des SLIFT - Scherenhebers ist der große Auszugsbereich von 700 - 1.650 mm, sowie das Anheben der vollen Traglast aus unterster Stellung. Der neue Scherenheber wird das bisherige Modell SKHL 2.0 ablösen.