MAHA bietet ein vollständiges Programm an Reifenwuchtmaschinen von der handlichen Wheel B10, über die Wheel B25 bis hin zur Hochleistungsmaschine Wheel B50.

Wuchtmaschine Wheel B10

Die Wheel B10 ist eine elektronische Wuchtmaschine, die durch ihre kompakte Bauweise und ihr erstklassiges Design auffällt. Die Maschine bietet neben den Standards wie statisches und dynamisches Wuchten alle wichtigen Features (u. a. Matchen und Feinwuchten).

Besonders hervorzuheben ist die Möglichkeit, zwei verschiedene Felgendurchmesser bei der Datenerfassung einzugeben (mittels integriertem Potentiometer im ausziehbaren Einlesemessstab). Dadurch wird das versteckte Anbringen der Klebegewichte für Aluminiumfelgen in zwei verschiedenen Ebenen ermöglicht.

Weitere Features der Wheel B10:

• Die Auswuchtmaschine wird manuell angetrieben und benötigt keinen Radschutzbogen, da die Auswuchtdrehzahl unter 100 U/min liegt.
• flexibles Baukastensystem, zur Anpassung an individuelle Anforderungen, zum Beispiel: Spannvorrichtungen für das Wuchten von Motorradräder
• Die Wuchtmaschine ist als Tisch- oder Standgerät mit Fuß erhältlich.
• Umfangreiches Zubehör ist verfügbar, da die Wheel B10 in Zusammenarbeit mit HAWEKA realisiert wurde. (Spannmittel von HAWEKA)
  
  Die Wuchtmaschine wird in Deutschland produziert, also 100 % "Made in Germany".
  

Die Wuchtmaschine Wheel B25 ist die moderne Maschine für den täglichen Einsatz in Werkstätten und im Reifenhandel. In der Wheel B25 sind Design und Funktionalität vereint. Die Ausstattungsmerkmale gewährleisten, dass die Anforderungen, die moderne Räder an eine moderne Wuchtmaschine stellen, erfüllt werden.

Features Wheel B25

• Grundprogramme wie Wheel B 10
• Programme: ALU, Matchen zur Gewichtereduzierung und für PAX-Räder
• Automatische Übernahme von Abstand Rad Maschine und Felgendurchmesser
• kompaktes Gehäuse
• Topp-Design
• Übersichtliches und bedienerfreundlich angeordnetes LED-Display

Wuchtmaschine Wheel B50

Die leistungsstarke Radauswuchtmaschine Wheel B50 ist für den anspruchsvollen Einsatz im Reifenhandel und in Werkstätten mit einem hohen Reifenvolumen konzipiert.
Sie setzt auf der Wheel B25 auf.

Features Wheel B50:

• Rechter Abtastarm zur automatischen Übernahme der Radbreite
• Mikroprozessorgesteuerte Wuchtelektronik
• Hochauflösender TFT-Monitor
• Anzeige der statischen Unwucht bei jedem Wuchtprogramm
• Automatisches Abbremsen in der ersten Wuchtebene nach dem Wuchtvorgang
• Ablage zur geordneten Unterbringung der verschiedenen Konengrößen

• Reifen mit verstärkten Flanken
• Notlaufräder mit Stützring.

Mit dem regulär angebotenen Pressarm sowie dem Help-Arm können Notlauf-Reifen montiert werden. Der Help-Arm wird auf der rechten Seiten der Maschine, der Press-Arm auf der linken Maschinenseite montiert. Beide Arme sind so ausgelegt, dass Sie sowohl für die Montage von Niederquerschnittreifen als auch für Reifen mit Notlaufeigenschaften verwendet werden können. Das erspart der Werkstatt zusätzliche Anschaffungen.
Das gilt für die folgenden Notlauf-Systeme: EMT (Goodyear), DSST (Dunlop) sowie RFT (Bridgestone/Firestone).
Bei Pax-Reifen (Michelin) kommt ein mit größerer Betriebskraft und technischen Änderungen versehener Press-Arm PAX inklusive Umrüstsatz zum Einsatz.

Um diesen Gegebenheiten gerecht zu werden, und um diese Vielzahl von Reifen montieren zu können, hat MAHA das Programm an Reifenmontagegeräten überarbeitet und mit neuen
Zubehörkomponenten ausgestattet.

Die wesentlichen Neuheiten sind:

• Pressarm PAX für Niederquerschnittreifen - aufrüstbar zur Montage von PAX-Reifen (nur für Tyre C25 und Tyre C50)
• Umrüstsatz für Pressarm PAX zur Montage von PAX-Reifen
• Pneumatische Hubeinrichtung für schwere Räder mit Hubplattform. - TYP WHEEL LIFT 1 (nur für Tyre C25 und Tyre C50)
• Erhöhung der Einspannmaße für Felgen von aussen:
  o Tyre C10: von 10"-17,5" auf 10"-18"
  o Tyre C25: von 10"-18" auf 10"-20"
  o Tyre C50: von 10"-20" auf 12"-22"
  
• Spezial-Montagekopf für VW-Felgen mit hervorstehenden Radspeichen
  

Siehe auch:

• MAHA auf der Automechanika 2004
• MAHA - Mobiler-Prüfcontainer für Fahrzeuge mit einer Achslast bis max. 18 t.
• MAHA - Achsgeometriemessgerät Lasatron A12.
• MAHA - Profiltiefenmessgerät TM 1000.
• MAHA - Neue Kurzhub- und Doppelscheren-Hebebühnen.
  MAHA - Neue Scherenhebebühnen Servicelift II und Geolift.
• MAHA - Konzeptstudie eines neuen Dieselpartikelmesssystems.
• MAHA - Analog-Interface für Funktions- und Leistungsprüfstand.
• MAHA - Neuer Funktouchscreen FTS 2004.